Dans les deux pays, ces politiques sont animées par la même volonté et la même détermination à faire baisser de manière significative et durable le nombre de tués et de blessés sur les routes ; d’ailleurs, l’Espagne, comme la France, font partie des six Etats membres qui ont d’ores et déjà atteint l’objectif de l’Union européenne de diviser par deux le nombre de tués sur les routes entre 2001 et 2010. Les échanges ont porté sur l’ensemble des composantes des politiques de sécurité routière, comme la prévention, la formation des conducteurs, l’éducation à la sécurité routière, la politique de dissuasion/sanction, etc.. L’accent a été particulièrement mis par l’Espagne sur les campagnes de communication françaises dont elle souhaite s’inspirer fortement.

"Ces échanges sont très importants, dans la mesure où, aujourd’hui, la dimension européenne et internationale de la circulation routière nécessite de tenir compte des expériences des autres et de leurs bonnes pratiques. Aucun pays ne peut prétendre lutter seul contre l’insécurité routière, c’est pourquoi nous travaillons ensemble à promouvoir la création d’un espace européen de sécurité routière", a rappelé Michèle Merli."